手机邮箱

联系电话

010-59338585

资本“隆冬”来袭 O2O汽车后市场正经历严峻考验
来源:美高梅中国商网综合 编辑: 发布时间:2016-09-06

在2014年和2015年的资本蜂拥之后,汽车后市场的O2O模式正经历严峻考验,相关投资正进入“隆冬”。

易观智库统计分析,2015年汽车后市场电商行业的投融资有超过五成为A轮前融资,超过三成为A轮融资;B轮及以上不到10%。2016年将会有大批A轮及A轮之前融资阶段的创业型企业因资金断裂、没有合理的盈利模式而倒闭或被并购,最终退出市场。

据公开数据显示,2015年以来,有40多家汽车后市场O2O项目涌现。然而,资本的“谎言”终有一天会被揭开。

4月5日凌晨,一则《认识这么久,第一次说再见》的长文公告在互联网上以刷屏的姿态传播。发布这条信息的是国内规模最大的O2O汽车养护平台——博湃养车。

公开资料显示,截至倒闭,博湃养车共完成两轮融资:2014年9月获创新工场千万元A轮融资,2015年3月获京东、易车等参投的1.1亿元B轮融资。京东的投资,给博湃养车带来的不仅是资金,还有社会影响力。

2015年3月,博湃养车推出“1元上门保养”和免费的“45项车辆监测”活动。博湃养车通过这种模式,用大量资金打造属于自己的“粉丝群”。

即便是钱“烧”完了,但人们都相信只要有后续资金做支撑,博湃养车将强势占据更大的市场份额。然而“资本隆冬”却到来了,博湃养车本来是有1亿美金C轮融资,但是投资人却“爽约”,融资金额只能给十分之一。无以为继的博湃养车最终走向末路。

博英思(北京)信息咨询有限企业汽车行业总监孙木子曾对媒体表示,汽车后市场O2O属于重资产而非轻资产,需要大量投入,而低价洗车、快修难以实现收支平衡,而且这块竞争格外激烈,暂时也没有看到可盈利的商业模式,这也是许多风投纷纷收紧投资的原因。

目前,资本“隆冬”席卷整个汽车后市场O2O行业,有多个项目正在关闭上门业务。在广东省汽车用品商会会长潘劲松看来,此前的大部分汽车后市场O2O都将以倒闭收场。“虽然去年的时候他们比较乐观,但我当时就认为,肯定会死掉一大批,95%都会死掉,剩下的5%还要以观后效,看看他们未来到底怎么发展。”

“汽车后市场的万亿桂冠最终花落谁家,在未来还需要一场‘大拼杀’。”中国汽车配件用品市场协会专职副会长姚峻表示,中国汽车后市场的“水很深”,有不少前车之鉴。2007年,有美国花旗美高梅参与风投的“优配”正式运营,号称投资1亿美金打造中国版的AutoZone(美国最大汽车零件销售连锁企业)。当时很多人将其当成行业的风向标并寄予厚望,希翼能带领行业发展的新模式、新方向。但是,“优配”并未能承担起历史使命,很快就因竞争和战略失误成为了汽配行业的匆匆过客。

对此,姚峻认为,“这就说明还有待行业不断探索。商机很大,大海很深,汹涌澎湃,你能不能‘游’过去,‘游’过去才是英雄。”


京CPI备12018305号 美高梅娛樂城-美高梅mgm191-MGM登录